Najwięcej szkód powstaje podczas mycia
Wbrew pozorom, to właśnie podczas rutynowego czyszczenia auta powstaje najwięcej uszkodzeń. Korzystanie z myjni automatycznych (szczotkowych) to najkrótsza droga do zniszczenia powłoki lakierniczej. Szorstkie szczotki działają na karoserię jak papier ścierny, pozostawiając na niej tysiące kolistych mikrozarysowań (tzw. swirli).
Równie szkodliwe jest mycie ręczne bez wcześniejszego opłukania auta (brak mycia wstępnego) oraz używanie zwykłych gąbek, które wgniatają ziarna piasku w lakier. Światło słoneczne, zamiast odbijać się od gładkiej powierzchni, załamuje się na rysach, przez co lakier staje się matowy i traci swoją głębię. Chcesz myć auto bezpiecznie? Sprawdź dedykowane akcesoria w sekcji: Mycie samochodowe.
Brak ochrony przyspiesza degradację
Czysty lakier pozbawiony warstwy ochronnej jest bezbronny. Promieniowanie słoneczne (UV) powoduje fotooksydację, w wyniku której pigmenty blakną, a wierzchnia warstwa lakieru bezbarwnego powoli niszczeje.
Co więcej, do niezabezpieczonej struktury znacznie łatwiej i mocniej przywiera brud, ptasie odchody oraz sól drogowa. Regularnie nakładana ochrona lakieru w postaci twardego wosku lub nowoczesnych sealantów od szwedzkiej marki PURE:EST działa jak tarcza. Tworzy ona dodatkową barierę, która blokuje promienie UV, odpycha brud i drastycznie przedłuża efekt wysokiego połysku. Przekonaj się sam, odwiedzając dział: Ochrona lakieru.
Zanieczyszczenia niewidoczne gołym okiem
Nawet po dokładnym umyciu szamponem lakier w dotyku może wydawać się szorstki. Odpowiadają za to zanieczyszczenia, których nie widać na pierwszy rzut oka: opiłki z klocków hamulcowych, soki z drzew oraz wżarta smoła i asfalt. Te osady blokują naturalne odbicie światła, sprawiając, że auto wygląda na starsze i zaniedbane. Rozwiązaniem jest regularna dekontaminacja (deironizacja i usuwanie smoły), która przywraca powierzchni idealną gładkość.Połysk wymaga regularnej pielęgnacji
Utrzymanie głębokiego połysku nie jest efektem jednorazowego detailingu. Najważniejsza jest regularna i bezpieczna pielęgnacja. Odpowiednia chemia, poprawna technika mycia i regularna ochrona pozwalają utrzymać lakier w dobrej kondycji. Dzięki temu auto dłużej wygląda świeżo. Pielęgnacja staje się inwestycją, a nie ciągłym ratowaniem wyglądu samochodu.
Jak przywrócić połysk?
Gdy lakier jest już mocno porysowany i zmatowiony, samo woskowanie może nie wystarczyć. Aby trwale usunąć rysy i przywrócić efekt lustra, konieczna jest korekta lakieru. Za pomocą maszyny polerskiej oraz odpowiednio dobranych padów i past, usuwa się zniszczoną mikrowarstwę lakieru bezbarwnego, odsłaniając całkowicie świeżą, błyszczącą powłokę. Wszystko, co niezbędne do przeprowadzenia tego procesu, znajdziesz w naszej kategorii: Polerowanie lakieru.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google